套筒補償器和金屬波紋（wén）管的關係

金屬波紋管作為彈性密封元件，在閥門（mén）製造業中有著廣泛的應用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等。套筒補償器結構將閥杆在填（tián）料函處的動密封轉化成閥杆在閥蓋處的靜密封，使閥門的（de）密封更加安全可靠。但（dàn）是，由於金屬波紋管隻能承受拉伸和（hé）壓縮（suō），而不能承受扭（niǔ）矩，因此，目前（qián）的應用還僅限於閥杆運（yùn）動隻作軸向升降而（ér）不發生徑（jìng）向旋轉的（de）閘閥、截止閥和安全閥等。根據（jù）實際需要，設計了閥杆沿徑向旋轉90。的波紋管球閥。

波紋管球閥(圖1)的型號為（wéi）150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多回轉電裝（zhuāng），每分鍾輸出轉數24圈。金屬波紋管耐壓4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波（bō）紋管（guǎn）外徑78MM、波紋管行程53MM。波紋管和閥杆的下部采用（yòng）氬弧（hú）焊接，焊縫必（bì）須焊透（tòu）。波紋管的上部法蘭與石（shí）墨墊片、閥（fá）蓋和支架形成靜密封，使閥體中的介質和外部隔絕。閥體中的介質不因閥（fá）杆和填料函（hán）有間隙而泄漏。如果因特（tè）殊情況引起波紋（wén）管破裂，閥門上部的填料函還（hái）可起到應急作用。閥杆上部沿軸向加（jiā）工2個直槽，撥銷使閥杆隻能沿著軸向上、下移動而不能沿徑向轉動。閥杆下部加（jiā）工2個（gè）螺旋槽（cáo），撥銷（xiāo）固定在球體上，撥銷可在螺旋槽內（nèi）自由移動。球體坐落在圓（yuán）錐滾子軸承上，減小（xiǎo）球體對閥杆的（de）摩擦扭（niǔ）矩。當閥門關閉時，閥杆由電動（dòng）裝置帶動向下運動，閥杆的螺旋槽帶動球體上的撥銷使球體沿球的軸線（xiàn）轉動90。球體轉到圖（tú）中虛線位（wèi）置，球閥（fá）關閉。反之則球閥開啟。

套筒補償器是將波紋管技術（shù）和軌道球閥原理（lǐ）相（xiàng）結合，設計生（shēng）產出新結構的球閥。該閥（fá）適（shì）用於輸送有毒或有害（hài）介質，由於其流道近似於管子的一部分，流阻特（tè）別小，是一種（zhǒng）高效節能的新產品。